AGV小車在汽車產業應用

傳統（tǒng）AGV升級換（huàn）代產品——麥克（kè）納姆輪車 近年來，自動導引（yǐn）車（AGV）的（de）使用成為裝備製造業生產環節物流方案中的亮點，對提（tí）高企業生產效率、降低成本、提高產品質量和管理水平起到了一（yī）定的（de）作用（yòng），但由於其運動靈活（huó）性不夠，效率較低（dī）、複雜環境中作業（yè）困難，在很多場合的應用受到了（le）限製。嘉明特（tè）AGV開發一款有別於普通AGV，一款可以沿平麵內360°任意方向精（jīng）確運動的移動機器人—基於麥克納姆輪車的全（quán）方位式移動AGV小車（chē），可以替代傳統AGV小車，擁有更靈活、更高效的（de）應用價值。

AGV 即無人搬運小車，也可稱“自動導引運輸車（chē）”,AGV 是裝備有磁導航（háng）或激光導航等導（dǎo）引（yǐn）裝置，能夠沿規定（dìng）的導（dǎo）引（yǐn）路徑行駛， 具有安全保護以（yǐ）及各種移載（zǎi）功能的運輸車；具有安全保護以及各種移載功能的運輸車，工業應用中不需駕駛員的搬運車，以可充電之蓄（xù）電池為其動力（lì）來源（yuán）。

根據美國密（mì）歇根（gēn）大學的一項研究，無論機器人還是人給你送包裹，其碳足（zú）跡基本上都是一樣的，這可能有助幹為自動送（sòng）貨的未來提供信息，因為（wéi）疫情推動了（le）網上購物，早現海量大爆發增長。

供應鏈中斷繼續對從假日禮品購物到基本商品價（jià）格上漲的一（yī）切造成（chéng）破壞。然而，未來似乎仍是（shì）朦（méng）朧（lóng）的，因為像COVID-19變種和氣（qì）候變化（huà）這樣的因素仍（réng）然是一個持續的破壞者。 與（yǔ）大流行有關的工廠關閉、國家封鎖、需求波動和勞動力短缺已經使各行業（yè）的供應鏈和交貨時間（jiān）陷入困 境，特別是那些依賴（lài）中國和東亞其他地區供應的行（háng）業，隨著供應鏈的波動持（chí）續到新的一年，許多公司正在做出 改變，為未來的中斷做準備，導致更大的趨勢（shì），如更大的（de）整（zhěng）合努力、自動化、可持續發展倡議等等。

由於Covid-19的（de）大流行，全世界（jiè）各行業都在向自動化轉變，現在是時候探討這可能（néng）對未來12個月的業務開展（zhǎn）方式產生的影（yǐng）響。 為了開（kāi）啟新的（de）一年，丹麥MeiliRobots公司編製了一份清單，列（liè）出了（le）2022年機器人行業的（de）七大趨勢和預測（cè）;

自動導向搬運車係統，是由多輛獨立的AGV無人搬運（yùn）車沿著導引路徑有條不紊的運行，完成係統分配任務。在此係統中，由工作站點發出請求到計算機軟件控製係統，再由計（jì）算機軟件控製係（xì）統向單車發布任務，自動導向搬運車在不用人駕駛情（qíng）況下，便能夠按照之前預定好的程序（xù）流程，實現啟停，前進、後退，左、右轉彎，加減速，完成配送任務。這裏香蕉视频官网談談（tán）潛（qián）伏式AGV係統的特點：

受新冠疫情的（de）影響，減少人（rén）員接（jiē）觸、避免交叉感染等防疫需求迫（pò）切，刺激了（le）無人化、無接觸的市場發展。 企業需要移（yí）動機器人（rén）來管理廠（chǎng）房和倉庫，以應對來勢洶洶的“用工荒”和智能製造轉型升級。

長期以來，高度自動化被認為是歐美工業化國家保持與亞洲生產競爭的手段（duàn）。然而，根（gēn）據目前的數據（jù），工業機器（qì）人的銷（xiāo）售現在主要由中（zhōng）國推動。在歐洲，德國處於領先地位，正如國際機（jī）器人製造商協會IFR的最新報告所（suǒ）示。

嘉明特公司提出的（de）移動機（jī）器人在其旅程中是完全自主的。為此，這些機器人使用一種人工智能(稱為SLAM:同步定位和（hé）繪圖（tú）)，使它們能（néng）夠在任何時候（hòu）定位自己，並動態地避開任何未被繪圖的障（zhàng）礙物。 因此，移動機器人能夠在（zài）複雜的環（huán）境中航行，有許多操作員和處理設備，同時確保運輸的最佳效率。然後，用戶可以專注於（yú）他們的高附加值任務，而移動機器人則負責將產品從一個（gè）站點運送到另一個站點。

當（dāng）你計劃2022年時，改善你的倉庫運作應該是你要做的事情的（de）首要任（rèn）務。通過嘉明特機器人（rén）公司的這些頂（dǐng）級技巧，了解如何使你的倉庫從優秀到卓越。所有行業的倉庫經（jīng）理都知道他們需要提高他們的生產（chǎn）力和效率。 當勞動力挑戰的暴風雨和將訂單送出（chū）門外 導致倉庫優化被置於次要位置時，要使（shǐ）其（qí）成為（wéi）焦點是很困難的。現在是時候審視你的倉庫運作，並（bìng）采取戰術和主動，而不是隻對不斷（duàn）變化的日常優先事項作出反應（yīng）。來看看這些（xiē）你可以實施的倉庫優（yōu）化的最高技巧吧。

再不用擔心“左一把右一把”停不到車位（wèi）裏（lǐ），現在有（yǒu）機器人“幫（bāng）忙”停車了。廣州（zhōu）首家AGV機器人智能停車場(下（xià）簡稱機器人停車場)經過1個月的試（shì）運行，情況如何?近日，記者來一探（tàn）究竟。在環（huán）城高速奧體段橋下，記者看到，北部停車場（chǎng）已改造完成，AGV機器人智能停（tíng）車場於11月初投入使用，試運行狀況良好。 “人找車（chē）”變成“車等人” ”機器人停（tíng）車場不用自己找車位停車，可以節省很長時間。”市民王先生表示，而（ér）且對於一些“車技”不太好的人，也不（bú）用為停不進車位著急了。機（jī）器人停車，怎麽操作?記者在現場看到，廣州交投集團打造（zào）的機器 人停車場門（mén）口，有10個類似於停車庫的交接口。交接口（kǒu）前的欄杆在識別車牌後抬起，車主將車開進交接口的指定區域後，下車在入口旁邊的機器（qì）上輸入手（shǒu）機號取得驗證碼，即可離開，隨後一個類似於平板車的機器人會將汽車連同車（chē）下的拖板一同抬起，然後根據（jù）後台大（dà）數（shù）據的測算，選取最適合的位置，運送到指定卡位上，拖板 四（sì）角（jiǎo）會伸出支架卡在卡位邊緣，完成一次停車。整（zhěng）個過程隻需要幾分鍾的（de）時間