摘（zhāi）要：ＱＬＧ６汽車連杆拋丸強化清理機是專門為汽車連（lián）杆進行表麵（miàn）強化清理而研（yán）製（zhì）的一種中小型拋丸強化清理設備，主要用於（yú）連杆表麵氧化物及其表麵（miàn）附屬物的清理和強化。與國（guó）內（nèi）其它同類連杆強化清理設備相比，具有生產率高、鋼丸與粉塵的分離（lí）質量高（gāo）、強化效果好及故障率低等優點。
關鍵詞：汽車連杆，拋丸（wán）強化，開發，應用（yòng）１０—６８２００—中圖分類號：Ｇ３：Ｔ２４文獻標識（shí）碼：：Ａ文章編號０６９５（０６）１３。本文由青島鑄造機械廠整理
隨著我國公路運輸的不斷發達和汽（qì）車工（gōng）業的發展壯大，對（duì）汽車各零部件的質量要求不斷提高，原先通過轉台式或懸鏈（liàn）式拋丸（wán）清理機對（duì）連杆進行強化已無法滿足生產率和表麵強化質量的要求，研製一（yī）種一次性對連杆進行拋（pāo）丸強化的先進設（shè）備已成為必然。公司通過多次試驗和改進，我已成功地（dì）研製出連杆拋丸強化清理設備，它通過將無數高（gāo）速運動的彈丸流拋射到連杆表（biǎo）麵，從而清理掉連杆表麵（miàn）的氧化物及其（qí）表麵附屬物，並通（tōng）過使其表麵產生塑性（xìng）變形而有效地提高了連杆的高（gāo）周期疲勞強度。
１主要技術規格
（１）適用於強化連杆的規格：
（長Ｘ寬（kuān）×高）５ｍ１０２０ｍ￣２ｍｍ×４ｍ０ｍ１００ｍ４０ｍｘ６ｍｍｘ０多（duō）類連６ｍｍ杆。
（２）生產率：３００件／。ｈ１身．床
（３）拋丸強化質量：拋丸強度要拋拋求連杆杆部用Ａ型Ａｍｅｌｎ試片測得的（de）弧高值不小於５Ａ，丸覆蓋率（lǜ）１０５彈０％。
（４）除塵係統：風量２００／。２０ｍ３ｈ
（５）壓（yā）縮空氣：消耗量２７ｈ．ｍＹ；壓力０５０６ａ．－．ＭＰ。
（６）裝（zhuāng）機總功率：１２Ｗ。約７ｋ
圖１ＱＧＬ６汽車連（lián）杆（gǎn）拋丸強化清理機外型（xíng）圖
２ｊ件輸送裝置．二３拋丸器總成．４振篩旋５提升機．６分離器．７除塵係統．８拋丸（wán）室９．彈（dàn）丸分配（pèi）係統１．０自轉裝置１＿１螺旋輸送器ｌ．台２平１．３工件卸料機構１４螺旋輸送器ｌ．５工（gōng）件上料機構Ｉ．係（xì）統Ｉ．係統Ｉ．６氣控７電控８地基
２連杆拋丸強化清（qīng）理機的組成及結構特點
連杆拋丸（wán）強化清理機主要由拋丸（wán）強（qiáng）化清理室、密封室、工（gōng）件輸送裝置、升（shēng）機、離器、旋輸送器、提分螺拋丸器總成、工件ｔ下料（liào）機構、ｚ白轉裝置、提升機平台、供丸係統、地基、塵係統、除電氣控製部分等部件組成如圖ｌ所示。
２１拋（pāo）丸強化室
拋丸清理室主要由鋼板、槽鋼（gāng）焊接而成（chéng），證有保足夠的剛度和強度。具有對連杆進行拋丸強化的密封、敞的操（cāo）作空間（jiān）。為防止彈丸直接拋射（shè）室體（tǐ）外框寬架，拋（pāo）丸室上均（jun1）裝有組合式耐磨鑄鐵（錳鋼）或襯（chèn）板，拋丸（wán）室底部裝有耐磨鑄（zhù）鐵格柵板，以防止彈丸打擊漏鬥及（jí）螺旋輸送機。輔助室體內壁襯有耐磨（mó）橡（xiàng）膠護板。
２．２密封室
．為防（fáng）ｌ彈丸飛濺和（hé）粉塵外（wài）溢，拋丸強化室前後（hòu）卜在各設（shè）輔助密封室體一個，並在密封室進出口處各設了多道橡膠密封簾及尼龍絲密封簾，有效（xiào）的防止了彈（dàn）丸飛出室外。丸的空拋，從而較大限度地提高了彈丸利用率，
２．３
本機采用２個夾緊小車（chē）將連杆夾緊自轉並通過鏈條帶動小車運動轉換工位以實現對連杆進行拋丸強化清理。７對小（xiǎo）車在軌道上運行，３由鏈（liàn）條連接（jiē）成為閉合圓環，輪流通過６個（gè）拋丸強化工位。工件在拋丸區域自（zì）轉，３每組小車為一個節拍，小車組采用步進通過方式通過。運行速度變頻可調 采用補償裝置減小鏈條磨損對（duì）定位精度（dù）的影響。小車端部的夾具（jù）采用耐（nài）磨材料，以提高壽命。
２．４自轉（zhuǎn）裝置．
白轉裝置主要由擺（bǎi）線針輪減速（sù）機（jī）、鏈輪、鏈條等（děng）組成。本機采用特製（zhì）寬鏈條驅動小車上的鏈輪，從而帶動工件自轉（zhuǎn）。
２．５加、卸料裝置
它（tā）主要由氣缸、支架、撥輪等組成。它（tā）驅動夾緊（jǐn）小車（chē）的彈（dàn）簧（huáng）壓縮，實（shí）現自動卸（xiè）料和人工上料（liào）後的自動夾（jiá）緊。
２．６拋丸器
拋丸器是本機的關鍵部件，對清理強化質（zhì）量及使用（yòng）壽命、維護都有（yǒu）很大影響。本機采用曲線葉片拋丸器（qì），主要有葉輪、主軸、主軸承座、丸（wán）輪、向套、分定防護板、傳動機構等組成。為適用各種連杆的拋丸處（chù）理，根據計算機三維動態模擬，丸器在工件長度方向平（píng）行布置，拋在確保強化質量（liàng）的前提下，可能發揮拋丸效能，量減少彈盡盡減少了對清理（lǐ）室內防護（hù）板（bǎn）的磨損。
２．７螺旋輸送機。
螺旋輸送器（qì）由擺線針輪減速機、螺（luó）旋軸、輸送罩、 帶座軸承等組成，是一種標準的丸砂水（shuǐ）平輸（shū）送設備， 是拋丸（wán）機彈（dàn）丸循環係統的重（chóng）要組成部分。本部件的整 根螺旋軸采用（yòng）焊後加工工藝保證了同軸度，螺旋葉片采（cǎi）用16MN材料，其內外圓均經特殊工藝進行加（jiā）工後拉伸而成，節距、外圓尺寸均十（shí）分精確（què），提（tí）高了使用壽命。
２．８鬥式提升機
鬥式提升機由擺線針（zhēn）輪減速機、上下滾筒、輸送膠帶、料鬥、閉料筒和漲緊裝置等組成。封（fēng）提升（shēng）機罩殼采（cǎi）用折彎成型焊接結構，上麵設有檢（jiǎn）修（xiū）門，可維修及更換提升料鬥。打開下罩殼上（shàng）的門蓋，以維（wéi）修下（xià）部可傳動，排除其底部彈丸堵塞。其進料口與螺旋輸送器 相連，出料口與分離器相連。
本機采用平皮帶傳（chuán）動，工作時，固定在輸送膠帶 上的料鬥將（jiāng）提升機底部（bù）的丸料刮起，然後在提升機電 機的驅動（dòng）下，將丸料送（sòng）至提（tí）升機（jī）頂部（bù），較後靠離心重 力方式落料，將丸料輸入（rù）丸砂分離器。
為了保證（zhèng）工作（zuò）時輸送膠帶不打滑，滾筒被製作成 鼠籠型，這樣既提高了提升膠帶與帶輪間的磨（mó）擦力， 避免了老式光皮帶輪的打滑現象，又降低了提升皮（pí）帶 的預緊力，延長了提升膠帶的使用（yòng）壽命。為了避免係 統不穩定造成提升（shēng）機（jī）下部堵塞，在罩殼下部按皮帶料 鬥運動軌跡作（zuò）成圓（yuán）弧形。同時提（tí）升機設有一套張緊裝 置。當皮帶鬆馳時，通過調節提升機上部（bù）兩側的調（diào）整 螺栓，可以（yǐ）張緊皮帶。提升機的（de）下部軸上裝有脈衝輪， 可檢測跟蹤提升機的工作狀態，一旦出現提升機轉不 動等故障（zhàng），可及時將信號反饋至（zhì）ＰＬＣ處理，保證設備的安全運轉。
２．９分（fèn）離器
２．１０通風除塵係統
本機除（chú）塵係統采用二*除塵，一*慣性除塵器， 二（èr）*布袋除塵器，布袋除塵器采用機（jī）械回轉（zhuǎn）反吹布袋（dài） 除（chú）塵器，通過計算選定的抽風量確保了設備運行時處 於負壓狀態下工作，工作時產（chǎn）生的粉塵不向室體外 使飄溢，從而（ér）使設備周圍的粉塵濃度不（bú）大於２ｇｍ，ｍ／。除 塵效率（lǜ）達９９．５％以上，達到了國家規定的環保要求。
２．１１電控係統
該係統使用日本ＯＭＲ０Ｎ 公司生產的可編程序（xù）控製器控製（zhì），工件的（de）步（bù）進采用（yòng）自本富士公司生產的交流 變頻器（qì）控（kòng）製，在控製係統中還采用了（le）轉速檢測元件， 當彈丸循環係統的某一部件運轉出現異常時，控製係統將自動（dòng）分類采取措施。 電控係統有手動和自動兩種方式，工作運行狀 有況的動態顯示、故障診斷（duàn）及報警功能（néng），有拋丸（wán）循環計 時及拋丸（wán）器工作累加（jiā）計時並顯示功能。統具有良好 係的互鎖（suǒ）、自鎖及安全保護措施，必要的地方均設 急停按鈕，以（yǐ）確保設備和人身安全。
３ＱＬ Ｇ６連杆拋丸強化清理機工作過程
設備工作時，在上料區域由人工將汽車連杆放（fàng）在 上料架上，然後（hòu）上料架自動將（jiāng）連杆送到夾（jiá）緊小車處， ２個夾緊小車將連杆夾緊自轉並通過鏈條帶動小車（chē）運（yùn） 動轉換工（gōng）位（wèi）進入拋丸強化工位，拋丸器工作對連杆（gǎn）進 行強化，強化完畢夾緊小（xiǎo）車將連杆帶出拋丸室（shì）， 在（zài）卸料區（qū）由卸料機構自動將連杆卸下，實現一個節拍，７ ３對小車在軌道上步進運行，由鏈條連接（jiē）成為（wéi）閉合圓 環（huán），輪流通過６拋丸強化工（gōng）位。個 各種連杆通過拋（pāo）射區拋丸強化後，工件（jiàn）表麵的彈（dàn） 丸覆蓋（gài）率達到１０，０％強化過（guò）程中工件杆部（指（zhǐ）大小頭 內孔中（zhōng）心線之問的（de）部分）不受任何遮擋（dǎng），工裝夾具對 工（gōng）件大頭的遮擋麵積小（xiǎo）於２％對小頭的遮擋麵積小 ０，於（yú）１％Ｏ；強化後工件表麵（miàn）露（lù）出金屬本色且無色差，同 時通過拋丸處理消除了應力集（jí）中，提高了（le）金屬（shǔ）構件的 抗疲勞性能。
４結束（shù）語
（１）本設備解決了對汽車連杆的一次性拋丸強（qiáng）化，其主要技術性能達到了國內強化清理設備先進的 水平。
（２）設備功率消耗較（jiào）低，能效（xiào）果較好。室外 本節分離器由擺線針輪減（jiǎn）速器（qì）、螺旋（xuán）輸送器、調隙板、 擋料活板（bǎn）、分離極（jí）板、過濾篩等組成。 提升機（jī）卸下的（de）丸塵混合（hé）物（wù）由螺旋輸送器（qì）均勻布 料，丸塵混合物在分離區（qū）內分離（lí），細灰及廢料進入料 鬥，彈丸（wán）及塊狀物在過濾篩上分離後，合格彈丸進入 丸料倉供拋丸器繼續使用（yòng），塊狀物定（dìng）期從過濾篩上清 除。 粉塵排放濃度小於２ｇｍ，達到（dào）了國家規（guī）定的環保 ｍ／。指標。
（３）該設備通過（guò）用（yòng）戶的連續使用，技術性能穩定，設備故障率較低（dī），使用可靠，能夠滿足用戶大批量 連續生產的要求。
2018-04-12
4471
