高速公路橋麵路麵為什麽要（yào）拋丸機清理

高速（sù）公路橋麵路麵為什麽要拋丸機清理

路麵橋麵拋（pāo）丸清理機清理的高速公路橋麵（miàn）能（néng）夠滿足橋梁防水層設計（jì）的要求（qiú），施工工藝以及（jí）檢測手段的詳細規（guī）範和標準（zhǔn）。增加防水（shuǐ）層與（yǔ）地基的沾合強度。延長道路的使用壽命（mìng）。路麵拋丸機清理已經（jīng）被（bèi）國家大型道路建設項目列為指定路麵拋丸機清理工藝。
完整（zhěng）優良（liáng）的（de）防水體係有兩個部（bù）分組成：
1. 材料本身（shēn）質量和性能的保證；
2. 施工工藝的方法的保證。
以上兩個方麵的共同作用（yòng）才能夠是（shì）防水層的作用得到充（chōng）分的（de）體現，作（zuò）為一個整個的防水體係缺（quē）一不可（kě）。
我國經過（guò）多年的摸索和參（cān）考國外（wài）的經驗，已經製定了有關防水材料本身性能要求的相關標準和規範；但（dàn）對於施（shī）工工藝（yì）和方法（fǎ）的要求卻較少涉及。特別是目前橋梁防水中對橋梁基（jī）麵的表麵處（chù）理環節，幾乎所有的材料廠家都已經意識到基麵的處理結（jié）果直接影響到整個防水體係（xì）的質量，但卻一直沒有真正適合橋麵處理的設備。
拋丸機在混凝土橋梁（liáng）上應用已經是國外十分普遍的處理方法，在（zài）我（wǒ）國隻有少量（liàng）橋梁使用了拋丸機進行表（biǎo）麵的處理。我國目前使用的方法（fǎ）：人工鑿毛，機械鑿（záo）毛，高壓水等，均存（cún）在施工效率低，環境汙染嚴重，甚至在原混凝土表麵產生強烈震動導致附加微裂紋的（de）危險（xiǎn），同時不便於大麵積機械（xiè）化施工，黏結力較差。
早在上世紀50年代，歐洲所有的橋（qiáo）梁都（dōu）要求（qiú）設置防水層（céng）；並製定了（le）包括防（fáng）水材料、施工工（gōng）藝以（yǐ）及檢驗手段在內的詳細的規範和標準。橋麵鋪裝（zhuāng）是路麵的一個重要組成部分，但橋麵鋪裝（zhuāng）質量也往往成為裏麵早期損壞的一個因素。鋪裝（zhuāng）層與橋麵板結合不好，橋麵鋪（pù）裝單層獨受力是導致鋪裝層損害的根（gēn）本原因。